|
1. Το μέγιστον επιτρεπόμενο ύψος των κτιρίων μετράται εκ του πέριξ της οικοδομής εδάφους (φυσικού ή διαμορφωμένου). Εις περίπτωσιν κεκλιμένου εδάφους ουδέν σημείον της οικοδομής δύναται να υπερβαίνει το μέγιστον επιτρεπόμενο ύψος και εις ουδένα κατακόρυφο επίπεδον δύναται να εμφανίζονται όροφοι περισσότεροι από τους δια του παρόντος Διατάγματος καθοριζόμενους.
Εις την περίπτωσιν ταύτη του κεκλιμένου εδάφους, τα κτίρια κλιμακώνονται αναλόγως με την κλίση του εδάφους, άνευ υπερβάσεως του συντελεστού δομήσεως.
Η βαθμιδωτή διαμόρφωσις του εδάφους δύναται να γίνει εις επίπεδα διαφέροντα υψομετρικά μεταξύ των, ουχί περισσοτέρων των 2 m.
Η ως άνω διαμόρφωσις υπόκειται εις την κρίσιν της κατά το εδάφιο ε της παραγράφου 2 του άρθρου 2 του παρόντος Επιτροπής.
Εις ουδεμίαν περίπτωσιν οι οικοδομές θα δύναται να υπερβούν το δια του παρόντος Διατάγματος καθοριζόμενο μέγιστον ύψος έστω και αν κατασκευασθούν αυτές επί υποστυλωμάτων (pilotis).
Υπεράνω του μεγίστου ύψους των οικοδομών απαγορεύεται οιαδήποτε κατασκευή πλην της τυχόν στέγης με τις ελάχιστες κλίσεις στηθαίων και καπνοδόχων.
2. Απαγορεύεται οιαδήποτε παρέκκλισις εκ των δια του παρόντος καθοριζομένων ορών και περιορισμών δομήσεως.
Εις περίπτωσιν ανεγέρσεως βοηθητικών παραρτημάτων, ταύτα προσμετρώνται εις τον συντελεστή δομήσεως.
3. Η αρχιτεκτονική μελέτη των κτιρίων ( όψεις, κατόψεις, διάταξις, οι σχέσεις των καλυπτομένων μετά των ακάλυπτων χώρων κλπ.) υπόκεινται εις την κρίσιν της ανωτέρω αναφερομένης Επιτροπής η οποία δύναται να επιβάλει περιορισμούς και να θέτει όρους δια την ογκοπλαστική διαμόρφωση εις εν ή περισσότερα κτίρια και την εν γένει αισθητική εμφάνιση αυτών.
4. Απαγορεύεται η εγκατάστασις λυομένων οικίσκων.
5. Δια τα γήπεδα τα έχοντα προσώπων επί Εθνικών, Επαρχιακών και Κοινοτικών οδών (βασιλικό διάταγμα 23-10-1959 (ΦΕΚ 252/Α/1959)) ως τροποποιήθηκε μεταγενεστέρως περί μέτρων τινών δια την ασφάλειαν της Υπεραστικής Συγκοινωνίας η ελάχιστη απόστασις ανεγέρσεως της οικοδομής από του άξονος της οδού ορίζεται, εις 30 m δια την Εθνική οδόν, 20 m δια την επαρχιακή οδόν και 15 m δια την κοινοτική οδόν.