|
1. Με αποφάσεις των Υπουργών Εξωτερικών, Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, δύνανται να παραχωρούνται ή να μεταβιβάζονται λεωφορεία, ή σιδηροδρομικά οχήματα τα οποία ανήκουν στους οργανισμούς Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, Εταιρεία Θερμικών Λεωφορείων, Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Περιοχής Αθηνών - Πειραιώς και Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς και με αποφάσεις των Διοικητικών Συμβουλίων αυτών έχουν αποσυρθεί ή θα αποσυρθούν από την κυκλοφορία, προς τρίτες χώρες ή φορείς αυτών στα πλαίσια συνεργασίας της χώρας με αυτές.
Με τις ίδιες αποφάσεις καθορίζεται ο αριθμός των μεταβιβαζομένων λεωφορείων, τα στοιχεία ταυτότητας αυτών, το τίμημα και ο φορέας κάλυψης αυτού και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η παράγραφος 1 τίθεται όπως τροποποιήθηκε με την παράγραφο 17 του άρθρου 10 του νόμου 2801/2000 (ΦΕΚ 46/Α/2000). |
2. Α. Στο άρθρο 3 του νόμου [Ν] 2175/1993 (ΦΕΚ 211/Α/1993) προστίθεται παράγραφος 5 με το εξής περιεχόμενο:
{5. α. Τα ποσά που καταβλήθηκαν από το λογαριασμό του αποθεματικού κεφαλαίου κάθε πρώην Συγκοινωνιακής Επιχείρησης, ως προκαταβολές, για την προμήθεια λεωφορείων και το οποίο (αποθεματικό) είχε δημιουργηθεί σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 7 του άρθρου 3 και της παραγράφου 5 του άρθρου 4 του νόμου [Ν] 2078/1992 (ΦΕΚ 139/Α/1992) ανήκουν στις πρώην Συγκοινωνιακές Επιχειρήσεις (ΣΕΠ) και θεωρείται ως ανίσχυρη οποιαδήποτε απαίτηση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών επ' αυτών. Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών υποχρεούται να επιστρέψει, νομιμοτόκως από την ισχύ του παρόντος νόμου, κεφάλαια του αποθεματικού που είχαν καταβληθεί από τις πρώην Συγκοινωνιακές Επιχειρήσεις ως προκαταβολές αγοράς λεωφορείων, σύμφωνα με τις δανειακές συμβάσεις στις οποίες υπεισήλθε ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών κατά τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 3 του νόμου [Ν] 2175/1993.
β. Οι οφειλές των πρώην Συγκοινωνιακών Επιχειρήσεων ή μετόχων των πρώην Συγκοινωνιακών Επιχειρήσεων προς τον Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, στις 23-12-1993 από την εκποίηση ανταλλακτικών από το πρώην Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών προς τις Συγκοινωνιακές Επιχειρήσεις ή τους μετόχους αυτών με τις ρυθμίσεις του άρθρου 5 του νόμου [Ν] 2078/1992 και τα οποία δεν είχαν τιμολογηθεί κατά την εκποίησή τους (χορήγηση), καθορίζονται με βάση την αξία των αντίστοιχων ανταλλακτικών απογραφής της πρώην Επιχείρησης Αστικών Συγκοινωνιών έτους 1991 προσαυξημένες κατά τριάντα πέντε τοις εκατό (35%).
γ. Ως επιτόκιο καθορισμού των νομιμότοκων απαιτήσεων των πρώην Συγκοινωνιακών Επιχειρήσεων, σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 3 του νόμου [Ν] 2175/1993 και της, κατ' εξουσιοδότηση αυτής, εκδοθείσας υπουργικής απόφασης, ορίζεται για κάθε έτος το μέσο επιτόκιο των ετήσιων εντόκων γραμματίων του Ελληνικού Δημοσίου και συγκεκριμένα:
| • | 20,25% για το έτος 1993 |
| • | 17,50% για το έτος 1994 |
| • | 15,24% για το έτος 1995 |
| • | 12, 80% για το έτος 1996 |
| • | 10,11% για το έτος 1997 και |
Το προκύπτον μέσο επιτόκιο για το χρονικό διάστημα από 01-01-1998 μέχρι της απόδοσης στους Εκκαθαριστές κάθε ωφελούμενου ποσού από τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών ή το Δημόσιο.}
Β. Στο άρθρο 2 του νόμου [Ν] 2175/1993 προστίθεται παράγραφος 9 με το εξής περιεχόμενο:
{9. Η επιδότηση του εισιτηρίου ή των μηνιαίων καρτών απεριορίστων διαδρομών του άρθρου 14 του νόμου [Ν] 2078/1992 δεν επεκτείνεται και δεν εφαρμόζεται και στις ετήσιες κάρτες των Υπουργείων Υγείας και Πρόνοιας και Δημόσιας Τάξης, που χορηγήθηκαν με αποφάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου του πρώην Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών με τις οποίες ρυθμίστηκε και κάθε σχετικό θέμα.}
Γ. Το αργότερο εντός τριών (3) μηνών από της ισχύος του παρόντος νόμου λήγει η θητεία των εκκαθαριστών των πρώην Συγκοινωνιακών Επιχειρήσεων που ορίσθηκαν κατ' εξουσιοδότηση της παραγράφου 3 του άρθρου 3 του νόμου [Ν] 2175/1993. Οι Εκκαθαριστές οφείλουν να παραδώσουν το προϊόν εκκαθάρισης στους νέους Εκκαθαριστές, που θα οριστούν με αποφάσεις των Γενικών Συνελεύσεων των πρώην Συγκοινωνιακών Επιχειρήσεων οι οποίοι και θα ολοκληρώσουν την εκκαθάριση κάθε πρώην Συγκοινωνιακής Επιχείρησης.
Σε περίπτωση κατά την οποία η Γενική Συνέλευση μιας ή περισσότερων πρώην Συγκοινωνιακών Επιχειρήσεων δεν ορίσει εντός τριμήνου από της ισχύος του παρόντος νόμου Εκκαθαριστές, παρατείνεται αυτοδίκαια η θητεία και το έργο των υπαρχόντων Εκκαθαριστών, δυναμένου του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών να αντικαταστήσει παραιτούμενο Εκκαθαριστή και μόνο.
Δ. Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών και του, κατά περίπτωση, αρμόδιου Υπουργού, ρυθμίζονται ειδικότερα θέματα που αφορούν την εφαρμογή του παρόντος άρθρου.
3. Στο άρθρο 2 του νομοθετικού διατάγματος [Ν] 638/1970, όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε με τους νόμους [Ν] 771/1978, [Ν] 823/1978, [Ν] 1959/1991, 2366/1995 και 2465/1997, προστίθεται περίπτωση ι)γ, που έχει ως εξής:
{ι)γ. Τη μερική ή ολική χρηματοδότηση κατασκευής Πάρκων Κυκλοφοριακής Αγωγής από πρωτοβάθμιους ή δευτεροβάθμιους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης ως και οποιουδήποτε έργου ή προγράμματος σχετικού με την οδική ασφάλεια και τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων, που πραγματοποιείται από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών ή από τις Υπηρεσίες Μεταφορών - Επικοινωνιών και Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων ή και από δημόσιους ή ιδιωτικούς μη κερδοσκοπικούς φορείς.
4. Για την κάλυψη επιτακτικών αναγκών της Εταιρείας Θερμικών Λεωφορείων ανώνυμη εταιρεία επιτρέπεται η πρόσληψη μέχρι διακοσίων πενήντα (250) οδηγών από τον πίνακα σειράς προτεραιότητας του Ανώτατου Συμβουλίου Επιλογής Προσωπικού που δημοσιεύθηκε στο (ΦΕΚ 13/ΑΣΕΠ/1998).