|
Το άρθρο 4 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (νόμος [Ν] 2696/1999 (ΦΕΚ 57/Α/1999)) τροποποιείται ως εξής:
α. Στο τέλος της παραγράφου 2, όπως αυτή τροποποιήθηκε με την περίπτωση β' της παραγράφου 1 του άρθρου 22 του νόμου 3254/2004 (ΦΕΚ 137/Α/2004) και την παράγραφο 1 του άρθρου 16 του νόμου 4233/2014 (ΦΕΚ 22/Α/2014), προστίθενται εδάφια ως εξής:
{Κ-43 Κίνδυνος λόγω παράλληλων διαβάσεων πεζών και ποδηλάτων
Κ-44 Κίνδυνος λόγω κοινής διάβασης πεζών και ποδηλάτων.}
β. Στην παράγραφο 3, όπως αυτή τροποποιήθηκε με την περίπτωση γ' της παραγράφου 1 του άρθρου 22 του νόμου 3254/2004:
α)α) Μετά τη φράση Ρ-66 Οι διάφορες κατηγορίες χρηστών που απεικονίζουν τα αντίστοιχα σύμβολα επιτρέπεται να χρησιμοποιούν ταυτόχρονα τον ειδικό διάδρομο προστίθεται εδάφιο, ως εξής:
{Ρ-66Α Οδός μεικτής χρήσης από οχήματα και ποδήλατα.}
β)β) Μετά τη φράση Ρ-67 Αποκλειστική διέλευση λεωφορείων ή τρόλεϊ προστίθεται εδάφιο, ως εξής:
{Ρ-67Α Αποκλειστική διέλευση λεωφορείων, τρόλεϊ και ποδηλάτων.}
γ)γ) Μετά τη φράση Ρ-68 Τέλος αποκλειστικής διέλευσης λεωφορείων ή τρόλεϊ προστίθεται εδάφιο, ως εξής:
{Ρ-68Α Τέλος αποκλειστικής διέλευσης λεωφορείων, τρόλεϊ και ποδηλάτων.}
γ. Στην παράγραφο 4, όπως αυτή τροποποιήθηκε με την περίπτωση δ' της παραγράφου 1 του άρθρου 22 του νόμου 3254/2004:
α)α) Το πρώτο εδάφιο αντικαθίσταται ως εξής:
{Οι πληροφοριακές πινακίδες (Π-1 μέχρι Π-131) τοποθετούνται για την παροχή πληροφοριών σχετικά με τις οδούς και τη διευκόλυνση των χρηστών των οδών, όπως κατευθύνσεις, αρίθμηση, χιλιομέτρηση, τοπωνυμίες, εγκαταστάσεις κ.λ.π.}
β)β) Μετά τη φράση Π-21 διάβαση πεζών προστίθενται εδάφια, ως εξής:
{Π-21Α Διάβαση ποδηλάτων
Π-21Β Παράλληλες διαβάσεις πεζών και ποδηλάτων
Π-21Γ Κοινή διάβαση πεζών και ποδηλάτων.}
γ)γ) Μετά τη φράση Π-31Γ Κατεύθυνση προς χώρο επιτρεπόμενης στάθμευσης προστίθεται εδάφιο, ως εξής:
{Π-31Δ Χώρος Επιτρεπόμενης στάθμευσης ποδηλάτων.}
δ)δ) Μετά τη φράση Π-95 Τροχιόδρομος επί του οδοστρώματος προστίθενται εδάφια, ως εξής:
{Π-95Α Προειδοποιητική διασταύρωσης με αποκλειστική λωρίδα ΜΜΜ και ποδηλάτων (η φορά των βελών είναι ενδεικτική).
Π-98Α Αποκλειστική λωρίδα ΜΜΜ, μοτοσικλετών και ποδηλάτων παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία, καθώς και οχημάτων που στρίβουν δεξιά.
Π-99Α Αποκλειστική λωρίδα ΜΜΜ και ποδηλάτων, αντίθετης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία.
Π-100Α Αποκλειστική λωρίδα ΜΜΜ και ποδηλάτων, αντίθετης ροής με την κυκλοφορία.
Π-104Α Αποκλειστική λωρίδα ΜΜΜ, μοτοσικλετών και ποδηλάτων παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία.
Π-121 Προειδοποιητική έναρξης αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτων παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία.
Π-121Α Προειδοποιητική έναρξης λωρίδας ποδηλάτων μη αποκλειστικής χρήσης παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία.
Π-122 Αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία.
Π-122Α Λωρίδα ποδηλάτων μη αποκλειστικής χρήσης.
Π-123 Αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων αντίθετης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία.
Π-124 Διαδρομή ποδηλάτων που είναι αριθμημένη και αποτελεί μέρος δικτύου ποδηλάτων.
Π-125 Κατεύθυνσης ποδηλάτου μιας τοπωνυμίας με μορφή βέλους.
Π-130 Προειδοποιητική διασταύρωσης με αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων.
Π-131 Αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων αντίθετης ροής με την κυκλοφορία.
Π-132 Τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης.
Π-133 Πυροσβεστήρας.
Π-134Α Χώρος στάσης έκτακτης ανάγκης. Υποδεικνύει το χώρο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τους οδηγούς για στάση ή στάθμευση σε περίπτωση ανάγκης ή κινδύνου. Αν αυτός ο χώρος είναι εξοπλισμένος με τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης ή και πυροσβεστήρα, η πινακίδα πρέπει να φέρει τα σύμβολα Π - 132 ή και Π - 133 είτε στο κάτω μέρος της είτε σε ορθογώνιο πλαίσιο τοποθετημένο κάτω από την πινακίδα.
Π-134Β Χώρος στάσης έκτακτης ανάγκης. Υποδεικνύει το χώρο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τους οδηγούς για στάση ή στάθμευση σε περίπτωση ανάγκης ή κινδύνου. Αν αυτός ο χώρος είναι εξοπλισμένος με τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης ή και πυροσβεστήρα, η πινακίδα πρέπει να φέρει τα σύμβολα Π - 132 ή και Π - 133 είτε στο κάτω μέρος της είτε σε ορθογώνιο πλαίσιο τοποθετημένο κάτω από την πινακίδα.
Π-135Α Έξοδος κινδύνου. Η πινακίδα αυτή υποδεικνύει τη θέση της εξόδου κινδύνου.
Π-135Β Έξοδος κινδύνου. Η πινακίδα αυτή υποδεικνύει τη θέση της εξόδου κινδύνου.
Π-136Α Έξοδοι κινδύνου. Η πινακίδα αυτή υποδεικνύει την κατεύθυνση και την απόσταση της πιο κοντινής εξόδου κινδύνου. Σε σήραγγες πρέπει να τοποθετούνται σε μέγιστη απόσταση 50 m μεταξύ τους και σε ύψος 1 έως 1,5 m από το πεζοδρόμιο.
Π-136B Έξοδοι κινδύνου. Η πινακίδα αυτή υποδεικνύει την κατεύθυνση και την απόσταση της πιο κοντινής εξόδου κινδύνου. Σε σήραγγες πρέπει να τοποθετούνται σε μέγιστη απόσταση 50 m μεταξύ τους και σε ύψος 1 έως 1,5 m από το πεζοδρόμιο.
Π-136G Έξοδοι κινδύνου. Η πινακίδα αυτή υποδεικνύει τις κατευθύνσεις και τις αποστάσεις των πιο κοντινών εξόδου κινδύνου. Σε σήραγγες πρέπει να τοποθετούνται σε μέγιστη απόσταση 50 m μεταξύ τους και σε ύψος 1 έως 1,5 m από το πεζοδρόμιο.
Οι πινακίδες Π-135 και Π-136 έχουν πράσινο υπόβαθρο και τα σύμβολα, βέλη και αποστάσεις είναι λευκά ή ανοιχτόχρωμα.}
δ. Στην παράγραφο 11 του άρθρου 4 μετά τη φράση Ρ-66 προστίθεται η φράση , Ρ-66A, μετά τη φράση Ρ-67 προστίθεται η φράση , Ρ-67A και μετά τη φράση Ρ-68 προστίθεται η φράση , Ρ-68A.